(+33-1) 45-53-33-50

Обзор прессы Франции, 08 апреля 2016

  • Отрицательный показатель сальдо торгового оборота Франции достиг максимального уровня лета 2014 года и составил в феврале 2016 года - минус 5,2 млрд. евро (-3,3 млрд евро в феврале 2015 года, -3,9 млрд евро в феврале 2014 года). Для сравнения - баррель нефти в 2014 году стоил около 100 долл. по сравнению с 40 долларами в феврале 2016 года, евро также тогда был на 15% выше относительно доллара. В январе 2016 года торговый дефицит составил -3,9 млрд евро (-4,4 млрд евро в январе 2015 года, -6,5 млрд евро в январе 2014 года). Импорт в январе 2016 составил 43,3 млрд евро, экспорт - 38,1 млрд евро. По данным таможни с начала года импорт имеет тенденцию к устойчивому росту. Это связано с растущим спросом на внутреннем рынке по большей части на товары зарубежного производства. Экспорт остается на прежнем уровне и будет расти в соответствии с глобальным спросом.  Потребление домашних хозяйств также особенно активно в последние два месяца. За последние 12 месяцев дефицит достиг уровня в 47,5 млрд евро по сравнению с 45,6 млрд евро в 2015 году. Экспорт за последние три месяца по сравнению с тремя месяцами прошлого года вырос только на 2%, импорт на 3%. Ожидается, что экспорт вырастет в этом году на 4,2% (6,1% в 2015 году). Импорт на 4,9% в этом году. 
  • С ноября прошлого года французская техническая комиссия провела 50 тестов, направленных на выявление дополнительного оборудования или программ в дизельных автомобилях, которые могут изменить результаты проверки автомобиля на соответствие экологическим требованиям. Расследование было начато после скандала с немецкими дизельными автомобилями в США. Из 100 проверенных комиссией автомобилей ни один не смог пройти всех трёх тестов UTAC. Два теста D1 и D2 выявляли наличие программ, которые могли повлиять на результаты тестирования, третий тест проводился в реальных условиях во время эксплуатации автомобиля на дорогах. В ходе проверки специалисты протестировали 52 модели, среди которых 15 моделей компании ПСА (PSA) и 13 моделей компании Рено (Renault). 29 проверенных автомобилей соответствуют нормам Евро 4 и Евро 5, остальные 23 подтвердили Евро 6 (принятые недавно европейские нормы, направленные на существенное снижение выбросов диоксида азота).  А третий тест стал для автомобилей большой проблемой. У 21 модели вредные выбросы диоксида азота превышали нормы UTAC в 5 раз, у некоторых и вовсе в 10 раз. Это объясняется тем, что сейчас производители тестируют свои автомобили только в лабораториях, тогда как на дороге результаты могут отличаться.  Следует отметить, что 13 автомобилей не соответствовали норме D1, а 14 автомобилей не прошли тест D2. 
  •  В 2015 году представители семи крупных нефтяных компаний ExonMobil, Chevron, Royal Dutch Shell, BP, Total, ENI, Statoil заявили о том, что разведанные нефтяные запасы компаний увеличились на 75%. Все нефтедобывающие компании должны заниматься разведкой новых запасов, чтобы обеспечить своё будущее, так как с каждым годом потенциал разрабатываемых месторождений уменьшается по мере добычи. На деле речь идёт о самом крупном за 10 лет снижении резервов. По мнению аналитиков, нефтяные компании редко заявляют уровень обновления запасов ниже 100%. Так ЭксонМобил в 2014 году имела уровень обновления запасов 111%. В прошлом же году все компании заявляли об уровне ниже 100%. Низкая цена на нефть имела негативное влияние на развитие нефтяных компаний. Тем не менее, они подсчитали, что в данных условиях многие производители перестали вводить в строй новые месторождения, а записывали их в разведанные запасы. Это позволяет существенно экономить на производстве и снизить потери от дешевой нефти. С другой стороны, французская компания Тоталь в этих условиях  заключила на 20% своих резервов так называемые «контракты на совместную разработку»: часть добытой нефти принадлежит компании и идёт на погашение затрат. Чем ниже цена на нефть, тем больше у компании нефтяных резервов. 
  • Политическое движение «En marche» Эммануэля Макрона, министра экономки Франции, вызывало одобрение у «правых». Президент MEDEF, Pierre Gattaz назвал его "освежающим". Тем не менее, согласно проведенным опросам, Эммануэль Макрон немного потерял популярность среди французов (-5%) в части «позитивного имиджа», но все еще продолжает занимать вторую строчку в рейтинге самых популярных фигур Франции. Первое место у Алена Жюпе, французского правого политика, мэра Бордо и экс премьер-министра Франции. 
  • С мошенничеством в налоговой сфере, в частности по уплате НДС, ведется активная борьба, пишет газета Les Echos. Бизнес-операции между Брюсселем и Мадридом, например, должны соответствовать операциям между Брюсселем и Антверпеном", заявил Пьер Московичи, европейский комиссар по экономике и финансам. «Для компаний не должно быть разницы». Именно в этом ракурсе представил Пьер Московичи новый план мер по борьбе против налоговых махинаций Европейской Комиссии. Согласно налоговой системе, созданной в 1993 году, при совершении трансграничных сделок в рамках ЕС, компании-экспортеры не облагаются НДС, в результате компании находят лазейки для уклонения от налогов вовсе.  Пьер Московичи предложил экспортерам платить НДС не только своим национальным налоговым органам, но и по ставке страны –импортера, куда направляется товар. Например, бельгийская копания, поставляя товары в Испанию, заплат налоги по ставке Испании, а затем власти Бельгии  вернут НДС Испании.

 

Источник: Les Echos