(+33-1) 45-53-33-50

Обзор прессы Франции, 28 сентября 2016

Париж и Берлин хотят выступить единым фронтом на переговорах с Великобританией об условиях ее выхода из ЕС, пишет «Лез Эко». Такой вывод сделан по итогам франко – германского бизнес форума, организованного совместно редакциями газет «Лез Эко» и «Хандельсблат» накануне встречи в Берлине Ф. Олланда, А. Меркель и Ж.-К. Юнкера с европейскими промышленниками в рамках Европейского круглого стола. С призывом укреплять двусторонние экономическое связи выступил П. Готтаз, президент французского объединения предпринимателей Медеф. «Европа нуждается в лидерах», добавил Б. Лафон, глава «ЛафаржОльсим», французского гиганта по производству строительных материалов. В повестке дня встречи в Берлине – цифровая экономика как условие выживания европейской индустрии. ««Brexit» спутал все карты. Европа 28-ми стран не сработала. Надо строить новую интегрированных Европу с несколькими участниками», выразил в Париже свою точку зрения М. Фекль, Государственный секретарь по внешней торговле. Вместе с тем, Франция уступила свое лидерство Соединенным Штатам в торговле с ФРГ (170,1 млрд евро против 173,2 млрд по итогам 2015 г.). Франция и Германия развивают свои отношения, создавая совместные предприятия: Leclerc и Rewe - в торговле, Renault и Daimler - в автомобильной промышленности, Atos и Siemens – в информатике. Правда, последний недавно потерпел неудачу при попытке приобретения «Альстом». В области обороны намечается сотрудничество в производстве танков (Nexter и Krauss-Maffei), в создании преемника истребителей «Рафаль» и «Еврофайтер» в авиации. Но в этой области Франция будет исходить из необходимости сохранения своего суверенитета. На рабочем ужине министров финансов двух стран с представителями деловых кругов также было высказано намерение совместно и комплексно обсуждать вопросы выхода Великобритании с тем, чтобы избежать ситуации, когда сельскохозяйственная тематика обсуждается на двусторонней основе с Францией, а автомобильная – с Германией. 

Национальная компания французских железных дорог (SNCF) оказалась в сложной ситуации. После затяжных забастовок и террористических атак, ей грозит взыскание недополученных налогов. Контроль осуществлялся со стороны Министерства финансов Франции на протяжении 2012, 2013 и 2014 годов. Недоимка может стоить компании 100 млн. евро в год. При этом долги компании постоянно растут. Ежегодно за счет государственных субсидий в 1,3 млрд. евро компания покрывает свою задолженность. 

28 сентября Министр финансов, экономики, промышленности и цифровых технологий Мишель Сапен совместно с К. Эккертом,  госсекретарем по бюджету, представили проект госбюджета на 2017 год. Согласно проекту дефицит бюджета в следующем году должен опуститься ниже 3% и составить 2,7% ВВП, в 2016 году дефицит составит 3,3% ВВП. Согласно проекту последующие годы дефицит должен сокращаться. В 2018 году он составит -1,9%, в 2019 году -1,2%. Прирост ВВП в этом и в 2017 году составит 1,5%. 

В рамках проекта бюджета на 2017 год Министерство финансов Франции разработало налоговую реформу в области обязательных отчислений граждан, которая вступит в силу с января 2018 года. Если изменение вступит в силу, то отчет будет осуществляться на ежемесячной основе. Обсуждение изменений назначено на ноябрь 2016 года.

 

Источник: LesEchos