(+33-1) 45-53-33-50

Обзор прессы Франции, 29-30 сентября 2016

«Лез Эко» пишет об основных параметрах французского бюджета на 2017 г. Это последний бюджет при нынешнем президентстве Ф. Олланда, финансовый закон, разрабатываемый в условиях предвыборной президентской компании.

Проект исходит из роста ВВП страны на 1,5%. Дефицит бюджета составит 2,7% ВВП или 69,3 млрд евро, против 3,3% (69,9 млрд евро) в 2016 г. Обязательные отчисления останутся на уровне нынешнего года в 44,5% ВВП. Расходы на уровне 54,6% ВВП, в нынешнем году - 55% (рост расходов на 1,6%). Ожидается экономия на обслуживании госдолга благодаря низким процентным ставкам в 1,2 млрд евро. Рост поступлений от борьбы с уклонением от уплаты налогов до 1,9 млрд евро. Около 4 млрд евро должно поступить от КОФАСЕ в ходе реформы системы экспортного страхования. Свести бюджет в значительной мере, по мнению экспертов, позволило повышение налогообложения крупных предприятий. При этом в бюджет заложены расходы на рекапитализацию энергетической отрасли – компании «Арева» (5 млрд евро) и группы «ЕДФ» (3 млрд евро). Кроме того, бюджет предусматривает увеличение расходов по статьям образование, оборона, занятость - всего на 5,7 млрд евро, снижение на 1_млрд евро подоходного налога и другие меры. 

Карлос Госн, генеральный директор альянса компаний «Renault» и «Nissan» дал интервью газете «Лез Эко». Он заявил о своих амбициозных планах стать номером один в мире по продаже автомобилей. В планах концерна приобретение компании «Митсубиси». В этом случае альянс займёт место самого крупного продавца машин на мировом рынке. Также Карлос Госн считает, что дни дизельных автомобилей еще не сочтены. Маленькие и средние автомобили постепенно переходят на электрический двигатель, но крупные все равно будут выпускаться на дизельном топливе. На автосалоне в Париже, который пройдет с 1 по 16 октября компания собирается представить свою электрическую новинку модель «Renault ZOE», которая, как и новый «Golf», способна проехать без подзарядки около 300 км. 

Согласно данным газеты «Лез Эко» в рейтинге компаний, потративших наибольшее количество средств на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы, лидирует «Вольксваген» - 15,3 млрд. долларов, затем идёт «Тойота» с 9,2 млрд. долларов, «БМВ» - 5,5 млрд. долл. и  «Ниссан» - 4,6 млрд. долларов. Что касается систем, снижающих вредное количество выбросов, то к 2030 году они значительно вырастут в цене, особенно на дизельные двигатели. Так, если в 2015 году автопроизводители тратили на маленькие автомобили около 4 950 евро, то через 15 лет затраты составят около 7900 евро. На системы для дизельных автомобилей цена вырастет соответственно с 6500 евро до 9100 евро. 

Французская компания «Safran» ведет переговоры о продаже бизнеса в сфере цифровой безопасности и идентификации граждан американскому фонду «Advent International» за 2,43 млрд. евро. «Advent» направила «Safran» соответствующее предложение. Сумма, озвученная фондом, превышает сумму, которую ранее предложил «Safran» нидерландский разработчик программного обеспечения «Gemalto». В случае успешного завершения сделки «Advent» может объединить бизнес с принадлежащей ему компанией «Oberthur Technologies». Совокупная выручка новой компании составит 2,8 млрд. евро. Капитализация «Safran» оценивается в 26,5 млрд. евро. Выручка подразделения по разработке систем безопасности «Safran» (Safran I&S) по итогам 2015 года составила 1,6 млрд. евро, в нем работают 7,8 тыс. человек, офисы и производственные помещения расположены в 50 странах. 

Премьер-министр Франции Мануэль Вальс выступил с хорошей новостью на конгрессе регионов в городе Реймс. Он пообещал заменить общее государственное финансирование деятельности местных учреждений эквивалентной суммой НДС. Общий фонд финансирования составит 450 млн. евро, что поможет в 2017 году увеличить экономический рост в регионах. 

Министр труда Франции Мириам Эль Хомри  встретилась с Пьером Гаттаз, президентом самого значимого представителя французского бизнеса «МЕДЕФ» для разрешения социально значимых вопросов. Это был трудный разговор. Пьер Гаттаз недоволен новым соглашением, которое подразумевает повышение  ставок страхования от безработицы. Общая ставка в фонд безработных будет равняться 6,4%, из которых 4% будет взиматься с работодателя и 2,4% с сотрудников, зарплата которых не превышает 12 872 евро в месяц. 

В 2017 г. Франция останется вторым после Италии крупнейшим суверенным заемщиком в зоне евро – 185 млрд евро новых займов, что сравнимо с уровнем 2015-2016 гг., когда страна занимала по 187 млрд в год. При этом сумма в 121,8 млрд евро пойдет на рефинансирование старых долгов. В нынешнем году на эти цели будет истрачено около 125 млрд евро. Программа 2017 предусматривает запуск нового долгового инструмента, т.н. «зеленых» облигаций, предназначенных для финансирования проектов, связанных с исполнением Францией обязательств, вытекающих из соглашения по климату, в сумме порядка 3 млрд евро по ставке -0,1% на три месяца и 1,25% на 10 лет.

По расчетам за этот год средне- и долгосрочный долг обходится Франции в 0,37% годовых, а краткосрочный в -0,48%, что является историческим минимумом, при этом средний срок долга составляет более 11 лет. Основным покупателем долга является Банк Франции. Кроме того, японский центральный банк в 2016 г. приобрел 22 млрд евро французских облигаций в сравнении с 2 млрд годом ранее. 

Источник: LesEchos