(+33-1) 45-53-33-50

Обзор прессы Франции 10 июня 2016

Сегодня во Франции стартует чемпионат Европы по футболу. Первый матч состоится на стадионе Стад де Франс. Хозяева чемпионата примут национальную сборную Румынии. Во Франции ожидают около 1 млн. болельщиков. Начало крупного спортивного турнира, который должен поднять престиж Франции, омрачено непрекращающимися забастовками железнодорожников, к которым присоединились работники службы вывоза мусора. Работники воздушного транспорта так же присоединились к стачкам, но, по имеющимся данным, около 70-80% рейсов, запланированных на субботу, будет выполнено. Максимальные задержки по рейсам на данный момент не превышают 24 часов.

Французские власти официально подтвердили наличие своих сухопутных сил специального назначения в Сирии. В четверг Генштаб французских вооруженных сил подтвердил участие своих специалистов в наступлении на город Манбиж, но в качестве военных советников. На сегодняшний день руководство Франции официально признавало присутствие своих сотрудников спецназначения на территории Курдистана, подчёркивая, что они выполняют функции наводчиков на цели террористов для французских ВВС, которые осуществляют бомбардировки территории, контролируемой террористами, совместно с американскими силами.

Глава «Голдман Сакс» Ллойд Бланкфейн дал интервью газете «Лез Эко». В данном интервью он отметил, что экономика Европы продолжает отставать от экономики США, однако, последние шаги, направленные на снижение ставок по кредитам могут существенно повлиять на повышение деловой активности Европы, что поспособствует росту экономики Старого света. Он позитивно оценил работу, проделанную ЕЦБ, отметив, что в истории единой Европы это первый опыт работы центрального банка. Кроме того, Ллойд Бланкфейн дал оценку состоянию экономики США, подчеркнув, что ситуация в целом налаживается, безработица снижается, а рынок труда увеличивается. В скором времени ФРС сможет постепенно увеличивать ставку, и рынок положительно отреагирует на данное изменение.

В среду на токийской бирже акции компании «Тошиба» выросли на 4,95%. Таким образом биржа отреагировала на заявление о предстоящем подписании в 2017 году контракта между США и Индией на строительство 6 атомных реакторов компанией «Вестинхаус». Данная сделка поможет компании «Тошиба» заработать на продаже продукции для атомной энергетики до 8,3 млрд. евро к марту 2018 года.

В компании «Санофи» заявили о запуске глобальной программы привлечения сотрудников к участию в капитале компании. Данная программа охватит 90 стран. Участники программы обязаны будут держать свои акции в течение 5 летнего периода.

Компания «Эрбас» приняла решение продать оставшиеся доли своего участия в капитале компании «Дассо Авиасион», которая выпускает истребители «Рафаль» и «Фалькон». Речь идёт о 23,6% акций, которые должны будут принести компании «Эрбас» до 1,7 млрд. евро.  Часть акций будет приобретена компанией «Дассо Авиасьон» напрямую, часть акций будет выпущена в виде облигаций. Компания «Эрбас» унаследовала 46,3% акций от «Аэроспасьяль» для привлечения в европейский авиастроительный концерн специалистов и мощностей для разработки и строительства военных самолётов. В свою очередь компания «Дассо Авиасьон» надеется использовать данную возможность для возвращения контроля над фамильным предприятием.

По данным Европейской ассоциации производителей (ETRMA), cпрос на автомобильные шины из Китая в Европе увеличился в 2015 году, достигнув 20-процентной доли рынка (более 55 млн. проданных изделий). Данная ситуация может иметь особенно серьезные последствия для европейских компаний, работающих в области производства покрышек для большегрузного автотранспорта. В частности, применение технологии восстановления протекторов шин для продления срока их службы (отрасль обеспечивает 32 тыс. рабочих мест в Европе) может оказаться нецелесообразным в связи с низкой стоимостью азиатской продукции. За последние 3 года спрос на данную услугу снизился на 11 %, поскольку перевозчикам выгоднее приобретать новые покрышки из Китая, несмотря на то, что по сроку службы они уступают европейским конкурентам. По этой причине французская компания «Мишлен» (Michelin) уже была вынуждена закрыть три подразделения по восстановлению протекторов (в Германии, Италии и Франции), а американская «Гудир» (Goodyear) сократила 1800 рабочих мест с 2014 года. Существует также угроза экологии, связанная с ростом объемов переработки использованных шин. Для ограничения наплыва азиатских шин европейские производители требуют ужесточения требований к их маркировке, увеличения размера взносов, взимаемых на защиту окружающей среды, и проведения Брюсселем антидемпингового расследования.

Пытаясь прекратит споры по поводу притязаний ЮКОСа на российское имущество во Франции, Правительство страны решило внести поправки в законопроект «Сапен 2», направленный на борьбу с коррупцией. 25 мая 2016 года комиссия по конституционным законам Национального Собрания Франции приняла решение убрать «Статью 24» из текста законопроекта. Согласно статье арест активов во исполнение судебного решения может осуществляться только после получения соответствующего разрешения от судьи. Министерство финансов, которое разработало «Статью 24», сдаваться не собирается. Битва продолжается, хотя новое положение было воспринято обществом негативно, пишет газета «Лез Эко».

Источник: Les Echos