(+33-1) 45-53-33-50

Обзор прессы Франции 6-7 марта 2017 года

После 4 месяцев переговоров «PSA» намеревается окончательно завершить сделки по покупке марки «Opel» у компании «General Motors». Эта операция, стоимость которой составит около 1,8 млрд евро, продвинет французскую компанию на 2 место среди европейских производителей автомобилей после компании «Volkswagen», а также позволит достичь уровня производства в 5 млн автомобилей в год к 2020 году. С помощью этого слияния французская компания намеревается выйти на международные рынки, где влияние существующих марок компании слабее, а также усилить свои позиции внутри Европейского союза. При этом «PSA» планирует сохранить заводы и марку немецких автомобилей. 

Статья в газете «Лез Эко» рассказывает о трех препятствиях, усложняющих выдвижение кандидатуры Алана Жуппе на выборах президента Франции. Содержание экономических проектов Франсуа Фийона и Алана Жупе довольно близкое, но дебаты в ходе выборов единого кандидата от правых сил оставили свой негативный отпечаток, т.к. обычно в ходе них проявляются расхождения. При этом до неожиданной победы Франсуа Фийона команды готовились работать вместе, так как экономическая философия двух кандидатов во многом совпадает. Сторонники Жуппе рассчитывали, что его проект, который не направлен на блокирование реформ избытком обещаний, покажет свою надежность. Однако, существуют непримиримые расхождения между Аланом Жуппе и Франсуа Фийоном касательно понятия семьи, будущего единой Европы и зарубежной политики. Таким образом, прошлогодние выборы кандидата среди правых выявили расхождения в программах двух кандидатов и сформировали образ Алана Жуппе как «мягкого центриста, левого среди правых». Чтобы выставить свою кандидатуру в качестве президента, Алан Жуппе должен заручиться поддержкой 500 избирателей до 17 марта. Более того, финансовых средств мэра Бордо недостаточно для продвижения его кампании. Это может быть преодолимо, но до первого тура осталось менее 50 дней. 

2 марта компания «Stelia Aerospace», являющаяся субпоставщиком крупнейших производителей авиационной техники, представила свой новый завод, созданный с использованием передовых технологий. 70 млн евро инвестиций и 2 года работы позволили полностью реорганизовать производство. Реорганизация заключалась в том, чтобы собрать целые производственные цепочки под одной крышей, а также оцифровать многие процессы для применения роботов и иного новейшего оборудования. Компания также старается помогать в борьбе с безработицей, в связи с этим в прошлом году было создано 600 рабочих мест, из них около сотни пришлось на упомянутое предприятие, насчитывающее теперь около 1600 работников, т.е. приблизительно треть от всего штата компании во Франции. 

Всего за 2 месяца французское государство реализовало четверть годовой программы финансирования. Оно привлекло около 50 млрд евро на рынках, но будет вынуждено привлечь средства дополнительно. Общий объем заимствований в 2017 г. планируется на уровне 210 млрд евро, при этом предполагается выкупить существующую задолженность на 185 млрд евро. С целью сокращения издержек государство привлекает деньги на длительные сроки. Так два транша были привлечены на срок 50 лет. Всего средне- и долгосрочные заимствования на срок свыше 15 лет составили 41% объема привлечения с начала 2017 г. С начала 2017 года президентская кампания стала главной темой на рынках, усиливающей недоверие вокруг французского долга, что ведет к росту стоимости привлечения средств. Видимо, это является одной из причин такой поспешности властей в реализации программы заимствований, предполагает «Лез Эко». Но не только Франция торопится выставить свои долгосрочные ценные бумаги на рынки: 28% облигаций, выпущенных государствами еврозоны, имеют срок действия более 10 лет. 

С начала года количество ипотечных кредитов во Франции достигло рекордного уровня в 37,4 млрд евро. Все еще оставаясь привлекательной, ставка по кредиту все же поднялась в феврале в среднем до 1,49%. Эта кредитная гонка может замедлиться во второй половине года. 

В понедельник в Париже состоялась официальная покупка марки «Opel» компанией «PSA» у компании «General Motors» за 1,8 млрд евро. Благодаря этой операции «PSA» становится вторым самым крупным производителем автомобилей после компании «Volkswagen», занимая 17% рынка. К 2026 году машины будут переведены на французскую основу. Также «PSA» и «BNP» выкупили в равных долях банк «Opel» за 900 млн евро. 

Два кандидата на пост президента Франции – Ф. Фийон и              Э. Макрон  представили в понедельник свои экономические программы. Их манеры обращения к аудитории очень отличаются: Эммануэль Макрон – искуситель, Франсуа Фийон берет напором, но их меры, касающиеся поддержки предприятий, довольно схожи. Так же, как и в социальной сфере. Оба кандидата предпочитают гибкость в применении закона о занятости и планируют ослабить его силу, с тем, чтобы снизить негативный социальный эффект. 

Два индийских консорциума - «ArcelorMittal» и «Jindal South West» -  борются за владение крупнейшим европейским сталелитейным заводом «Ilva de Tarente» в Италии. Они пообещали сделать все, чтобы избежать его закрытия. Итальянское правительство выставило предложение о его продаже в 2016 г., чтобы найти нового владельца. Две индийских компании выразили желание выкупить завод, их предложения будут рассмотрены до середины апреля. Индийская компания «ArcelorMittal» и итальянская компания «Marcegaglia» также обязуются инвестировать дополнительные 2,3 млрд евро, чтобы сократить влияние на окружающую среду от сталелитейной производства. Генеральный директор «Jindal South West» также обещает сделать этот завод одним из самых современных в Европе. Оба индийских консорциума рассчитывают оздоровить финансовое состояние сталелитейного завода в течение 3 лет. По прогнозам «World Steel Association», спрос на сталь в мире увеличится в скором будущем на 0,5%, а в европейском регионе  – на 1,4%. 

 

Источник: Les Echos