(+33-1) 45-53-33-50

Обзор прессы Франции 18-19 апреля 2017

on 20 апреля 2017

Международный валютный фонд (МВФ) впервые за три года пересмотрел свои прогнозы относительно роста глобальной мировой экономики в сторону повышения. Так, рост в 2017 году составит 3.5% в основном за счет Испании, Японии и Соединенного королевства. В 2018 году - 3.6%. Что касается Франции, то рост прогнозируется в сфере промышленного производства - на 1,4% в 2017 году и на 1,6% в 2018 году. В дальнейшем показатели будут пересмотрены в связи с «Brexit» и выборами во Франции.

 

На автосалоне в Шанхае французская автомобильная группа «PSA Peugeot Citroen» представила свою новинку Citroen C5 Aircross. В Китае серийный вариант кроссовера поступит в продажу во второй половине 2017 года. Производством займется совместное предприятие «Dongfeng-PSA». Его стартовая цена составит 210 000 юаней или 28 000 евро. При этом продажи концерна в Китае упали в прошлом году на 16% до 615 тысяч единиц в год, что не соответствует стратегии компании выйти на уровень продаж в миллион экземпляров до 2018 года. Генеральный директор группы Карлос Таварес в апреле запустил план выхода из кризиса, снизив стоимость автомобилей на 20%.

 

Газета «Лез Эко» опубликовала опрос общественного мнения, посвященный определению количества избирателей, твердо определившихся со своим выбором. Согласно опросу, если бы выборы прошли сегодня, то за Марин ле Пен проголосовало бы 79% ее потенциальных сторонников, за Франсуа Фийона - 68%, за Эммануэля Макрона - 63%, за Бенуа Амона - 57%, за Жан-Люка Меленшона - 52%, за Николя Дюпон-Энян - 46%.

 

Газета «Лез Эко» также опубликовала последние данные исследовательских аналитических центров по рейтингу кандидатов в Президенты Франции. Согласно данным в первом туре первые позиции заняли бы Эммануэль Макрон и Марин ле Пен по 22%, Франсуа Фийон - 21%, Жан-Люк Меленшон - 18%, Бенуа Амон - 8%. У остальных кандидатов - 3 и менее процентов. Во втором туре баталии развернулись бы между Эммануэлем Макроном (64%) и Марин ле Пен (36%) и Франсуа Фийоном (60%) и Марин ле Пен (40%).

 

Во Франции очень высокая налоговая нагрузка, пишет газета «Лез Эко», особенно НДС. В этом году налог на добавленную стоимость принесет в бюджет страны около 150 млрд. евро, что в два раза больше, чем подоходный налог и в пять раз больше, чем налог на прибыль. Стандартная ставка НДС составляет 20% во Франции, что ниже, чем в большинстве стран Евросоюза. И только три страны могут похвастать уровнем НДС ниже, чем во Франции. При этом страна остается рекордсменом по сборам налогов. В этом году они составят 53,3% ВВП, что на 0,2% меньше, чем в Финляндии.

 

Предвыборная программа Фрасуа Фийона слишком сложная, чтобы быть воплощенной в жизнь, пишет газета «Лез Эко». У Эммануэля Макрона программа слишком «скромная» для того, снизить государственные расходы, уровень дефицита бюджета и ускорить темпы экономического роста. У остальных кандидатов тоже есть минусы в программах. Тем не менее, именно Макрон - один из фаворитов президентской гонки, у которого изначально шансы на победу были крайне низкие. После того, как Ален Жюпе и Мануэль Макрон выбыли из соревнования, Макрон занял их место и успешно привлек их сторонников. Сейчас у него много положительных аргументов. Он молод, идет в ногу со временем и олицетворяет собой надежду обновление политического класса. Он проевропейски настроен, защищает идею открытой для всего мира Франции и конкурентной экономики, которая привлекает предпринимателей и, наконец, заботится о социально незащищенных слоях населения, анализирует «Лез Эко».

 

Консорциум, возглавляемый французской компанией «Eiffage», заключил контракт на строительство ветки метро, которая соединит Париж с ближайшими пригородами. Стоимость составляет 795 млн евро. Ведет разработку и реализацию проекта расширения транспортной сети Парижа и его окрестностей компания «Societe du Grand Paris». «Eiffage» будет заниматься прокладкой участка, который в будущем соединит 16 вокзалов Парижа и ближайших пригородов. Прокладка новой линии метро ведется в рамках проекта «Grand Paris Express», который реализуется «Societe du Grand Paris» и который предполагает строительство четырех новых веток метро, соединяющих Париж и пригороды, а также расширение двух существующих. Бюджет окружного метро «Grand Paris Express» составляет 25 млрд. евро. В феврале «Societe du Grand Paris» заключила аналогичные контракты, предусматривающие строительство участков будущего метро, с «Bouygues Travaux Publics» (968 млн. евро) и «Vinci Construction» (926 млн. евро).

 

Сокращается доля госдолга Франции, находящегося на руках у иностранных инвесторов. Согласно последним данным Банка Франции на конец 2016 года, нерезиденты владеют чуть более чем 58% долговых обязательств французского государства - это самый низкий уровень с конца 2006 года. В конце 2015 года этот уровень составлял 61,9%. Данное явление связано с оттоком капитала. Объем продаж французских ценных бумаг иностранцами составил 21 млрд евро за 2016 год. Согласно данным Министерства финансов Японии и МВФ, японцы - вторые крупнейшие держатели французских облигаций после англичан, за пределами зоны евро. Начиная с ноября они продали французских долговых облигаций на сумму более 18 млрд. евро в течение четырех месяцев.

 

Источник: Les Echos