О новом проекте по строительству спутников[1].

Через четыре года после своего запуска, американский стартап Oneweb открыл завод по производству «дешевых» спутников во Флориде. Завод расположился в Merritt Island (штат Флорида), проект представляет собой совместное предприятия с французской компанией Airbus. Новые методы производства спутников позволят ускорить создание телекоммуникационных аппаратов и удешевить интернет соединения по всему миру.

Небольшие спутники будут стоить по полмиллиона долларов за единицу, что в 50 раз дешевле, чем большие традиционные геостационарные телекоммуникационные спутники.

Завод сможет производить до 15 спутников в неделю. Это больше, чем количество коммерческих спутников, запущенных Arianespace в 2018 году. В общей сложности Oneweb планирует произвести 600 ед. к концу 2021 года. Они будут выведены на орбиту "кластерами" ракетоносителей "Союз" и будущей Ariane 6.

Завод в Тулузе, который служил площадкой для испытания двух сборочных линий, спроектированных французской компанией Latesys (Latécoère Services), будет продолжать выпускать спутники на замену старым. Тем не менее, массовое производство будет во Флориде, завод в Тулузе предназначен для разработки спутников следующего поколения.

В отличие от обычных телекоммуникационных спутников на геостационарной орбите, недорогие спутники Oneweb будут перемещаться на низкой орбите на высоте от 500 до 1200 километров. Это позволит им предлагать быстрое подключение к Интернету (до 400 мегабит в секунду для первых тестов), но менять их необходимо каждые пять лет. Oneweb планирует запустить около 2000 спутников в течение следующих десяти лет.

Разработчики уже вложили в свое дело более 3 миллиардов долларов и, чтобы окупить вложения, делают ставку на создание мобильных сетей в развивающихся странах. В этой гонке компания не одинока. Amazon и Space X также готовятся к развертыванию собственных «созвездий». Согласно прогнозам Euroconsult, к 2027 году ожидается запуск в общей сложности 3300 спутников весом более 50 кг, в том числе 2300 на околоземной орбите.

Об автомобильном рынке Франции[2].

После 5 лет непрерывного роста автомобильный рынок Франции входит в период стагнации: по данным Комитета французских автопроизводителей (CCFA) за 6 месяцев 2019 г. количество проданных новых автомобилей упало на 1,83% и составило 1,1 млн. единиц.

Группа PSA увеличила продажи на 0,3 пункта: бренды Peugeot, Citroën, DS и Opel показали рост 1,3%.  Наилучшие показатели были у Citroën                          (+11,4%), чьи новые модели (C3, C3 Aircross, C5 Aircross) имел широкий спрос.

Группа Renault находится в более сложном положении: ее продажи за полугодие упали на 4,7%, что обусловлено двумя брендами - Renault (-6,3%) и Dacia (-1,6%).

На долю PSA и Renault приходится 58,7% продаж.

Среди иностранных производителей положительную динамику показала группа Volkswagen (+ 4,7%): ее основные бренды Audi (+ 4%), Seat (+ 15%) и Volkswagen (+ 2,9%) были в плюсе.

Также продажи росли у Toyota (+ 4,6%) и Daimler (+ 8%). Напротив, падение продаж отмечены у BMW (-7,4%), Fiat-Chrysler (-15,3%) и Ford                       (-9,1%). Что касается Nissan, то за этот период во Франции продажи обвалились на 36,8%.

О новом контракте Alstom[3].

Transport Metropolitans de Barcelona, главный транспортный оператор мегаполиса Барселона, объявил в понедельник 29 июля, что он заключил контракт на сумму 268 млн. евро с французским производителем железнодорожной техники Alstom.

Этот контракт касается проектирования и поставки 42 поездов, которые заменят подвижной состав на линиях 1 и 3 метрополитена Барселоны. Поставка поездов должна быть осуществлена в течение двух с половиной лет после даты официального уведомления о контракте.

О налоге Gafa и контрсанкциях США[4].

Министр экономики и финансов Франции Бруно Ле Мэр заявил, что Франция намерена взимать налог с технологических гигантов, при этом призвал США не вводить в отместку торговые барьеры на французское вино.

По мнению Дональда Трампа, налог Gafa несправедливо нацелен на американские компании: «Франция только что ввела налог для наших крупных технологических компаний. Если кто-то и имеет право вводить такие налоги, то только сами США. Очень скоро мы объявим ответные меры на глупое решение Макрона. Я всегда говорил, что американское вино лучше французского», написал Трамп в своем твиттере.  

"В наших интересах иметь справедливый цифровой налог, - сказал в свою очередь Ле Мэр, обращаясь к главе Белого дома. - Пожалуйста, не смешивайте эти два вопроса. Ключевая проблема сейчас заключается в том, как нам достичь консенсуса в отношении справедливого налогообложения цифровой деятельности".

Французский министр также особо отметил, что данный налог не нацелен исключительно на американские фирмы. "У нас нет особого желания ориентироваться исключительно на американские компании, - сказал Ле Мэр. - Американские, европейские или китайские транснациональные корпорации ведут цифровую деятельность, иногда без физического присутствия на нашей территории, и платят мало или вообще не платят налоги. Эта ситуация неприемлема, и в наших общих интересах добиться справедливого налогообложения цифровой деятельности в мире".

В заключение Лэ Мэр дал понять, что Париж намерен обсудить данный вопрос со своими партнерами на саммите G7, который пройдет в конце августа. "Мы хотим, чтобы с настоящего момента и до конца августа - главы государств G7 в Биаррице - пришли к соглашению", - сообщил министр.

"Закон Гафа" (сокращенно от Google, Amazon, Facebook и Apple) вводит трехпроцентный налог, который будет применяться к доходам от цифровых услуг, полученных во Франции иностранными компаниями с годовым доходом в этой стране более 25 миллионов евро и 750 миллионов евро прибыли, полученной по всему миру.

Речь идет о доходах за целевую онлайн-рекламу, продажу данных в рекламных целях и привязку интернет-пользователей к цифровым платформам этих компаний. Другие страны Европейского союза уже объявили о планах по введению собственных цифровых налогов. Так, власти Великобритании заявили, что в 2020 году введут 2% налог в том случае, если к этому времени не будут разработаны общие правила налогообложения технологических гигантов.

Одновременно с этим стало известно[5], что Макрон провел телефонные переговоры с Дональдом Трампом, в ходе которых подчеркнул необходимость заключения широкомасштабного международного соглашения в области налогообложения крупнейших компаний, предлагающих цифровые услуги. Макрон заявил Трампу о том, что предстоящий саммит G7, который пройдет 24-26 августа во Франции, может стать площадкой для заключения международного соглашения в данной сфере. Французский лидер подчеркнул, что саммит G7 предоставит "важную возможность продвинуться вперед" на пути к заключению международного соглашения о "всеобщем налогообложении цифровой деятельности".

О финансовых показателях Sanofi[6].

По данным финансовой отчетности за 2-й квартал 2019 г., оборот Sanofi вырос на 5,8% и составил 8,6 млрд. евро. За первое полугодие он достиг 17 миллиардов (+ 4,1%).

Теперь Sanofi ждет роста прибыли на акцию около 5% по сравнению с более ранним целевым диапазоном в 3-5%. Только за день на Парижской фондовой бирже акции компании выросли на 3%.

Хорошие показатели были поддержаны продажами препарата Dupixent, изначально разработанного для лечения атопического дерматита, а затем одобренного для лечения астмы и хронического риносинусита. Продажи Dupixent, разработанного совместно с американской компанией Regeneron, выросли на 168% во втором квартале до 496 миллионов евро ($551,80 миллиона).

Продажи вакцин Sanofi Pasteur подскочили на 24,7%. Хорошие результаты компенсировали снижение продаж лекарств общей медицины               (-10% до 2,41 млрд. евро) и диабета (-7% до 1,29 млрд. евро).

Отрицательные показатели по итогам квартала были по препаратам Eloctate, продажи которых упали на 11% из-за конкуренции со стороны препарата Hemlibra, разработанного швейцарской лабораторией Roche.

О финансовых показателях Valeo[7].

По итогам первого полугодия 2019г. чистая прибыль компании Valeo, французского производителя автокомпонентов, упала на 64% до 162 млн. евро на фоне снижения производства автомобилей на основных рынках.

Оборот группы сократился всего на 0,9%, тогда как спад на мировом автомобильном рынке оценивается в -7% с января по июнь. Операционная прибыль (без учета ассоциированных компаний) снизилась на 31,9% до 514 млн. евро, что составляет 5,3% продаж (за аналогичный период 2018 года показатель составлял 755 млн. евро).

По словам генерального директора компании Жака Ашенбройха, объем заказов в первом полугодии упал на 20,7% до 11,1 млрд. евро. Тем не менее, Valeo намерена приблизится к показателям 2018 года по результатам всего года.

Одновременно с этим стало известно, что государство решило увеличить свою долю в капитале Valeo: государственный инвестиционный банк Bpifrance, который владел 2,99% акций, увеличила долю до 5,2%. При этом Caisse des dépôts владеет 2,14%. В результате, государству принадлежит 7,34% акций. Это больше, чем у американского Harris (5,99%) и норвежского Norges (5,14%).

В ближайшие недели представители Bpifrance войдут в Наблюдательный совет Valeo[8].

О заводе PSA в Великобритании[9].

Французская PSA Group, которой принадлежит британский бренд Vauxhall, пригрозила закрыть завод в британском городе Элсмир-Порт в графстве Чешир в случае, если он станет нерентабельным из-за Brexit.

Главный исполнительный директор PSA Карлос Таварес сказал изданию Financial Times, что рассматривает возможность открыть завод в Южной Европе, если показатели предприятия в Великобритании не будут устраивать компанию.

PSA, которой также принадлежит бренд Peugeot, подтвердила, что решение об инвестициях в завод будет зависеть от условий, на которых Великобритания выйдет из Европейского союза.

Завод в Элсмир-Порт занимается производством автомобилей Opel Astra, на нем работают около 1 тыс. человек. Таварес дал понять, что предпочел бы не закрывать предприятие.

О финансовых показателях EDF[10].

Крупнейшая в мире компания-оператор атомных электростанций Электрисите де Франс (EDF) раскрыла финансовые результаты за 1-е полугодие 2019 г.: чистая прибыль составила 2,5 млрд. евро (+44,7%), валовая прибыль 8,3 млрд. евро (+0,1%) и оборот 36,5 млрд. евро (+4,3%).

Эти результаты оказались выше ожиданий рынка благодаря хорошим операционным показателям в метрополии и в филиалах в Британии. После опубликования отчетности акции выросли в цене на 2,82%. При этом отмечается, что с начала года акции рухнули на 20%.

По итогам года компания ожидает валовую прибыль в размере 16-16,7 млрд. евро и снижение операционных расходов на 1,1 млрд. евро. Также планируется в 2019 году довести производство атомной энергии до 395 ТВт.ч (в 2018 г. 393 ТВт.ч).

Одновременно с этим в компании заявили, что сроки запуска реактора в Flamanville (департамент Манш) отодвигаются на 2022 год – это уже более чем 10-летняя задержка по проекту (изначально реактор должен был быть запущен в 2012 г.). Стоимость проекта выросла до 10,9 млрд. евро.

Задержка объясняется предписанием Управления по ядерной безопасности (l'Autorité de sûreté nucléaire) о необходимости отремонтировать восемь дефектных сварных швов, обнаруженных на трубах реактора, что займет 3 года.

О финансовых показателях Airbus[11].

Французская авиастроительная компания Airbus опубликовала свои финансовые результаты за 2 кв. 2019 г.: чистая прибыль только за квартал увеличилась в 4 раза и составила 1,15 млрд.евро, операционная прибыль выросла в 2 раза до 1,9 млрд.евро. Оборот компании вырос на 23% до 18,3 млрд.евро. Продажи самолетов подскочили на 27% до 14,4 млрд.евро.

Airbus подтвердил свои планы по выпуску до конца года 880-890 самолетов, что станет рекордом (+15% относительно прошлого года).

Общую картину лишь подпортили падение продаж вертолетов, а также нагрузка в 436 млн.евро, возникшая из-за покрытия расходов на приостановление контракта на поставки оружия в Саудовскую Аравию (208 млн.евро) и прекращения программы A380 (136 млн.евро).

Напротив, хорошая прибыль в ближайшее время ожидается от реализации военно-транспортных самолетов A400M, по которым готовятся контракты на экспорт, а также по программе A350.

Компания также отмечает обеспокоенность касательно перспектив торговой войны с США: Вашингтон угрожает введением новых пошлин на ряд продукции аэрокосмической отрасли, в частности новые самолеты и вертолеты, что станет серьезным ударом для французского производителя.

Другая проблема – перспектива выхода Великобритании из ЕС без соглашения, что неминуемо приведет к разрыву производственных цепочек с заводами, расположенными в Британии.

О расширении EssilorLuxottica.[12]

EssilorLuxottica — франко-итальянская компания, основанная в 2018 году в результате слияния французской Essilor и итальянской Luxottica. Компания занимается разработкой, производством и реализацией очков, линз, оптического оборудования. Владеет 20 премиальными брендами, такими как Ray-Ban, Oakley, Michael Kors, LensCrafters.

Стало известно о подписании соглашения между EssilorLuxottica и голландской Hal Optical Investments (HAL) о продаже 76,72% акций HAL в розничной сети оптической продукции GrandVision. Цена вопроса - 5,5 млрд.евро или 28 евро за акцию.

Приобретение GrandVision позволит EssilorLuxottica расширить свою розничную сеть, главным образом в Европе, добавив более 7,2 тысячи бутиков по всему миру, 37 тысяч сотрудников и 3,7 млрд. евро ежегодной выручки.

В соответствии с опубликованной в июне финансовой отчетностью, компания показала чистую выручку в размере 1,1 млрд.евро (+6,8%) и операционную прибыль 1,5 млрд.евро (+4,3%). Оборот составил 8,8 млрд.евро (+7,3%).

Непростое время для поставщиков автокомпонентов[13].

На фоне упавшей на 7% торговли автомобилями, производители автокомпонентов начинают вводить политику жесткой экономии и сокращать издержки.

Даже в странах с развивающимися рынками (Индии, Аргентине, России) продажи падают. Французские производители запчастей Valeo, Plastic Omnium и Faurecia испытывают негативное влияние от замедления рынка уже несколько кварталов подряд. Чтобы справиться с трудностями, Faurecia сократила количество временных работников и передала на аутсорсинг часть проектов по исследованию и разработкам. Группа также закрыла 7 заводов из 50 в Китае. Принятые меры помогли производителям показать достойный результат, учитывая сложный экономический контекст.

У Faurecia выручка составила 9 млрд. евро и операционная маржа 7,2%, в то время как у Valeo выручка сократилась на 0,9% до 9,78 млрд.евро, операционная маржа упала с 7,4% до 4,2%. Доходы Plastic Omnium составили 4,6 млрд.евро, операционная маржа сократилась с 10,6% до 6,6%.

PSA успешно противостоит кризису, показывая рекордную прибыль[14].

Несмотря на падение продаж (-12,8 %), операционная прибыль группы увеличилась на 10,6% до 3,3 млрд. евро с маржей в 8,7 %. Чистая прибыль PSA составила 1,8 млрд. евро.

Результат несколько удивил аналитиков, так как он учитывает работу Opel-Vauxhall, европейской компании, купленной у General Motors пару лет назад и отличающейся нерентабельностью уже несколько десятков лет. Группа удачно выбрала стратегию поддержания цен, сфокусировавшись на самых рентабельных моделях SUV Peugeot 3008 и 5008, а также популярных Peugeot 508 и Citroën C5 Aircross.

Выручка компании выросла на 11%, что выше планируемых 10% на 2021 год. Однако, падение китайского рынка стоило компании 300 млн. евро. Группа подтвердила, что она может сократить на треть свое производство в Китае. Для торговли на африканских рынках PSA объявила о планах открытия завода в Кенитре (Марокко) и запуске 3 новых моделей, произведенных в Индии. Учитывая европейские нормы по выбросу CO2, PSA планирует запустить 7 моделей электромобилей и 7 моделей гибридных автомобилей к 2021. Однако, чтобы не потерять рентабельность, доля электромобилей не должна превышать 7%.  Если говорить о позиции акций PSA на бирже, то курс повысился на 1,5 % в среду на закрытии торгов.

Газ: контракт в России помог TechnipFMC восстановиться[15].

Франко-американская нефтегазовая компания TechnipFMC заключила контракт на сумму около 7 млрд. евро с российской Новатэк.

Она построит три завода сжиженного газа в Сибири для проекта Arctic LNG 2, а также предоставит инженерные услуги и оборудование. Блоки будут построены в России и Азии, поставлены в Сибирь и установлены в бассейне реки Обь.

Проект Arctic LNG 2 должен обеспечить производство 20 млн. тонн сжиженного газа в год, что выше производственной мощности другого российского проекта Ямал. В обоих проектах участвовала не только сама TechnipFMC, но французская компания Тоталь, занимающая второе место в мире по производству сжиженного газа после компании Shell. Тоталь также является акционером Новатэка с долей акций в 19%. 

Этот контракт позволит портфелю заказов компании достигнуть значения в 25 млрд. долларов, рекордного уровня с момента падения цен на нефть. Аналитики инвестиционного банка Jefferies прогнозируют, что выручка группы достигнет значения в 15 млрд. долларов в 2020 и 2021 гг. по сравнению с 12,6 млрд. в 2018 году.

Цена акций компании выросла на 3% на биржевых торгах в эту среду. Такие результаты контрастируют с ситуацией, в которой находилась TechnipFMC на протяжении последних лет. В прошлом году чистая прибыль компании была отрицательной (1,9 млрд. долларов), а в прошлом месяце компании пришлось выплатить 301 млн. долларов штрафов в связи с коррупционными скандалами в США, Бразилии и Ираке. Компании также угрожает открытие дела во Франции: прокуратура рассматривает дело о коррупции в Гане и экваториальной Гвинее.

Рекордные показатели за полгода компании LVMH достигнуты благодаря бренду Louis Vuitton[16].

Выручка компании за первые полгода выросла на 15%, составив 25,1 млрд. евро, операционный результат составил 5,3 млрд. евро (+14%).

Самые высокие темпы роста (+18%) наблюдаются в предметах моды и кожгалантерее, на которые приходится 40% всего бизнеса компании.

Sephora, представленная в 34 странах, согласно коммюнике группы, увеличила свою долю на рынке. Несмотря на падения спроса в Гонконге, показатели сети магазинов DFS остаются на хорошем уровне. Парфюмерия растёт за счет марок Christian Dior, Guerlain и Givenchy. Ювелирные украшения выросли на 4% благодаря успешным Bulgari и Chaumet. Вина и спиртные напитки показали хорошие темпы роста, особенно в США и Азии. Рост продаж шампанского составил +6%.

Alibaba расширяется в Европе, чтобы составить конкуренцию Amazon[17].

Китайская группа AliExpress после замедления темпов роста экономики Китая приняла решение активно осваивать рынок Европы. Перед тем как запустить сервис во Франции, Alibaba запустила тестовые проекты в России (первый иностранный рынок, на который вышла компания), Испании, Италии и Турции. Для улучшения сервиса компания собирается дать бесплатный доступ к платформе французским продавцам, так как французским потребителям важно, чтобы товары были произведены во Франции. Комиссию планируется брать только с самих продаж.

На международных рынках AliExpress придётся столкнуться с конкуренцией с множеством платформ: Amazon, Cdiscount, Leboncoin, Wish, Joom, Vova. AliExpress по сравнению с Amazon планирует предоставить продавцам возможность иметь свои собственные бутики для продвижения товаров и предложить услуги по улучшению продаж на основе глубокого анализа данных. Alibaba не имеет во Франции своих складов, в связи с этим заключила договоры о сотрудничестве с французской почтой и Relais Colis.

Dassault Système демонстрирует прекрасные результаты[18].

Выручка компании выросла на 17%, что больше прогнозов аналитиков. Курс акций Dassault Système вырос на 4,68% в среду на закрытии торгов.

В отличие от конкурентов, таких как SAP и Software AG, продажи компании в Китае не упали. Единственный не очень оптимистичный показатель – это слабый рост  +7% по выдаче лицензий, но он компенсируется ростом подписок и предоставлением технической поддержки.

В части расширения группа объявила о покупке Medidata за 5,8 млрд. долларов, которая позволит компании освоить сферу медицины. По словам руководства Dassault Système, антимонопольная служба уже одобрила сделку и остается дождаться согласия администрации США, которая считает группу ключевой для американских интересов. Общее собрание акционеров компании Medidata должно одобрить сделку 16 августа.

Dassault Système ставит себе целью достичь в этом году доходов в размере от 3,88 до 3,91 млрд. долларов и 32,5% маржинальности, а прибыль на одну акцию должна составить от 3,45 до 3,50 евро.

Махинации с криптовалютой Libra еще до её запуска[19].

Хотя Facebook ещё не запустил свою криптовалюту Libra, в сети уже появляются поддельные площадки, предлагающие её купить. Washington Post ведёт списки таких платформ, и Facebook обещает своевременно удалять поддельные платформы, которые нарушают их права. Такие площадки существуют в Twitter, Youtube и даже на самом Facebook и Instagram, который принадлежит группе Facebook. Это дискредитирует соцсеть.

Вопрос запуска собственной криптовалюты волнует американские и европейские власти. С 2,3 млрд. пользователей она может стать угрозой для мировой финансовой системы. Вопрос был вынесен на обсуждение G7 на прошлой неделе. По поводу запуска новой валюты руководство компании заявляет, что Libra не будет запущена пока компания не уладит дела с финансовыми властями и политиками.

Sanofi будет продавать препарат для самостоятельного лечения гриппа[20].

Sanofi является одним из двух крупных производителей вакцин против гриппа. На днях подписан договор с швейцарской лабораторией Roche о запуске в США нового препарата против гриппа Tamiflu. 

Теперь Sanofi необходимо договориться с американскими властями о допуске препарата на американский рынок. Такие переговоры не новы для компании: она уже выходила на рынок США с антигистаминным средством Allegra и средствами против аллергического ринита Nasacort.

Для Roche это возможность оптимизировать жизненный цикл своего продукта. Уступив Sanofi право продавать этот препарат в США, лаборатория сохраняет за собой право торговать им в других странах

Продажи Hermès растут[21].

Замедление темпов роста экономики Китая не влияет на продажи марки: динамика продаж продукции в Китае остаётся на хорошем уровне. В Азии темпы роста продаж были двухзначными, в Японии на 10%, так же как в США. В Европе темп роста продаж составил 9%, а во Франции 4%. По категориям: в кожгалантерее продажи выросли на 12%, торговля в магазинах – на 13%, одежда и аксессуары – на 15%, известные шелковые платки бренда и другой текстиль обеспечили рост в 4%.

В прошлом году продажи компании выросли на 6 млрд. евро.

Цифровая революция способствует росту Edenred[22].

Согласно опубликованным финансовым показателям, общая выручка компании выросла на 16,8%, а чистая прибыль выросла на 17,9%. Edenred предоставляет услуги оплаты через мобильный телефон, со счёта на счёт через Интернет.

Как заявляет генеральный директор группы, услуги Edenred могут конкурировать с Google Pay, Apple Pay, Samsung Pay. Клиентами компании являются 830 тыс. предприятий, 47 млн. человек и 1,7 млн. торговых партнёров в 46 странах. Исторически Edenred занимается системой чеков, на которую приходится 63% операционной выручки компании. Рост в этом сегменте составил 12,2%. Услуги корпоративных платежей выросли на 19,3%, и социальные программы – на 43,1%. Американская компания CSI, которую Edenred купила в начале года, приносит группе 11% операционной выручки.

Apple покупает производство материнских плат у Intel[23].

По аналогии с Huawei и Samsung, которые используют платы собственного производства, Apple решает купить за 1 млрд. долларов производство материнских плат у компании Intel. Это не первая сделка компании, направленная на приобретение «всего, что нужно», за этот год. В конце 2018 Apple купила своего английского поставщика Dialog  Semiconductor за 600 млн. долларов. Компания обеспокоена своей рыночной ситуацией: в первом полугодии 2019 года продажи Apple сократились на 4%. На современном рынке смартфонов делается ставка на технологию передачи данных 5G. Компания пока не внедрила 5G, однако покупка подразделения Intel поможет ей наверстать упущенное.

Компания финтеха Epsor привлекла 6 млн. евро[24].

Тенденция к увеличению мобильности расчетов пенсионных накоплений способствовала росту компании Epsor, создавшей платформу для управления пенсионными накоплениями, а также для инвестиционного консалтинга. За несколько месяцев компания привлекла 40 млн. евро и предоставила услуги 4 тыс. служащих.

Недавно Epsor удалось привлечь 6 млн. евро от фондов BlackFin Tech и Partech. Цель: к концу 2019 года привлечь 100 млн. евро. В октябре компания планирует представить новый план по работе с пенсионными сбережениями. Пока в самой компании работает 25 человек, она представлена в Париже и Анже.  Epsor планирует расширяться и увеличить количество работников до 30 человек к сентябрю и до 60 человек к началу 2020 года.

О финансовых показателях Air France-KLM[25],[26]

Компания опубликовала свою финансовую отчетность по итогам 2 кв. 2019 г. В отличие от Lufthansa и Ryanair, Air France-KLM удалось остановить падение выручки от продаж во втором квартале.

Квартальная выручка группы выросла на 6,4% до 7 млрд евро, а операционная прибыль выросла на 15,6% до 400 млн. евро (+54 млн.евро).

По сравнению со вторым кварталом 2017 года операционный результат снизился на 95 млн. евро.

Количество пассажиров за квартал выросло на 5%. Удельные затраты снизились на 2,3%.

Аналитики считают, что несмотря на неблагоприятную экономическую ситуацию в отрасли, компания имеет хороший задел на 3 квартал.

Вместе с тем, обращает на себя внимание операционные убытки за полугодие в размере 113 млн. евро у Airfrance и прибыль KLM, которая сократилась вдвое (202 млн. евро).

Основное различие между двумя компаниями, в дополнение к разнице в сборах и налогах между Францией и Нидерландами, заключается в сети авиаперевозок короткой и средней дальности, гораздо более развитой для Air France и имеющей значительный дефицит. С другой стороны, иные виды деятельности - грузовые перевозки, техническое обслуживание и Transavia France - приносят прибыль, сопоставимую с доходами голландских партнеров.

Кроме того, Air France, похоже, решила свои проблемы в сфере трудовых отношений, подписав в среду мировое соглашение о заработной плате с персоналом, а также соглашение с пилотами Air France о развитии бюджетного подразделения Transavia France.

Пилоты Air France, члены профсоюза SNPL AF, сказали «да» проекту соглашения, которое отменяет ограничение в 40 самолетов для Transavia France, а также открывает больше возможностей для парка самолетов Air France среднего класса. 

Напротив, ситуация в KLM далека от улучшения: ведутся сложные переговоры по заработной плате с персоналом, в связи с чем сохраняется вероятность забастовок.

Одновременно с этим, AirFrance объявил о своем намерении отказаться от использования самолетов A380. Это приведет к снижению стоимости активов компании на 400 млн.евро.

Из десяти самолетов A380, эксплуатируемых Air France, пять принадлежат компании и поэтому учитываются в активах с покупной стоимостью около 100 млн. евро за единицу (в ценах 2000 г.), что не имеет ничего общего с их реальной стоимостью, так как возможность их перепродажи на рынке по такой цене практически отсутствует.

Air France придется рассматривать эти активы как убыток. С другой стороны, постепенный вывод A380 из эксплуатации позволит сэкономить компании примерно 35 млн. евро на ремонт (за каждый самолет), при этом расходы на обслуживание одного самолета в течение 12 лет оценивается в 85 млн. евро.

В среду 31 июля компания также объявила о заключении контракта на покупку 60 самолетов А220-300 на 150 посадочных мест, которые покроют сеть перевозок на расстояние до 4 250 км (среднемагистральные самолеты). Сумма контракта оценивается в 5 млрд.евро.

 

[1] https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/allie-a-airbus-oneweb-inaugure-son-usine-a-satellites-low-cost-en-floride-1039793

[2] https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-le-marche-francais-repart-a-la-baisse-1034534

[3] https://investir.lesechos.fr/actions/actualites/alstom-obtient-un-contrat-de-plus-de-268-millions-d-euros-pour-le-metro-de-barcelone-1864462.php

[4] https://www.lesechos.fr/monde/etats-unis/excede-par-la-taxe-gafa-donald-trump-annonce-des-represailles-contre-la-france-1040903

[5] http://www.lefigaro.fr/flash-eco/taxe-gafa-iran-macron-et-trump-s-entretiennent-par-telephone-20190727

[6] https://www.lesechos.fr/industrie-services/pharmacie-sante/malgre-une-perte-sanofi-optimiste-pour-la-fin-dannee-1041142

[7] http://www.lefigaro.fr/flash-eco/valeo-benefice-net-premier-semestre-en-chute-de-64-a-162-millions-d-euros-objectifs-confirmes-20190724

[8] http://www.lefigaro.fr/societes/l-etat-devient-le-premier-actionnaire-de-valeo-20190429

[9] http://www.lefigaro.fr/flash-eco/grande-bretagne-psa-fermera-l-usine-d-ellsmere-port-si-le-brexit-tourne-mal-20190729

[10] https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/flamanville-edf-acte-le-report-de-la-reouverture-de-lepr-a-fin-2022-au-moins-1040750

[11] https://www.lesechos.fr/industrie-services/air-defense/airbus-devoile-des-resultats-en-forte-hausse-1069733

[12] https://www.lesechos.fr/industrie-services/mode-luxe/essilorluxottica-met-7-milliards-deuros-sur-la-table-pour-acquerir-grandvision-1041619

[13] https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/automobile-constructeurs-et-equipementiers-entrent-dans-la-zone-de-turbulences-1040348

[14] https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/malgre-la-baisse-des-ventes-psa-conforte-ses-marges-1040116

[15] https://www.lesechos.fr/industrie-services/energie-environnement/un-contrat-russe-a-76-milliards-qui-tombe-a-pic-pour-technipfmc-1040145

[16] https://www.lesechos.fr/industrie-services/conso-distribution/lvmh-poursuit-sur-sa-lancee-1040285

[17] https://www.lesechos.fr/industrie-services/conso-distribution/e-commerce-alibaba-part-a-loffensive-en-europe-pour-bousculer-amazon-1040181

[18] https://www.lesechos.fr/tech-medias/hightech/dassault-systemes-confirme-sa-bonne-sante-1040131

[19] https://www.lesechos.fr/tech-medias/hightech/des-arnaques-sur-le-libra-de-facebook-avant-meme-son-lancement-1039841

[20] https://www.lesechos.fr/industrie-services/pharmacie-sante/sanofi-va-vendre-un-produit-dautomedication-contre-la-grippe-1040011

[21] https://www.lesechos.fr/industrie-services/mode-luxe/hermes-porte-par-la-chine-et-la-maroquinerie-1039895

[22] https://www.lesechos.fr/industrie-services/services-conseils/la-revolution-numerique-accelere-la-croissance-dedenred-1039973

[23] https://www.lesechos.fr/tech-medias/hightech/apple-sur-le-point-de-racheter-les-puces-pour-modems-dintel-1039834

[24] https://www.lesechos.fr/pme-regions/pays-de-la-loire/la-fintech-epsor-leve-6-millions-deuros-1040108

[25] http://www.lefigaro.fr/conjoncture/air-france-ben-smith-convainc-les-pilotes-de-faire-decoller-transavia-20190731

[26] https://www.lesechos.fr/industrie-services/tourisme-transport/air-france-klm-ameliore-ses-resultats-malgre-la380-1041615