pdf Обзор СМИ Франции 18.02.2021 (653.58 kB, количество скачиваний: 4)

Генеральный директор Renault Люка де Мео презентовал новую стратегию развития группы. Ключевые направления:
1. Сокращение производственных мощностей заводов с 4 млн. автомобилей в 2019 г. до 3,1 млн. ед. к 2025 г. План экономии на сумму 2 млрд. евро до конца 2022 года, запущенный в прошлом году, увеличивается до 2,5 млрд. евро к 2023 году и до 3 млрд. к 2025 г. Планируется сокращение 15 000 сотрудников во всем мире, в том числе 4600 во Франции.

2. Renault намерена снизить точку безубыточности (порог, с которого операционная деятельность становится прибыльной) на 30% к 2023 году. Группа также увеличит маржу за счет ускорения перехода на электромобили и продвижения «элитных» автомобилей. Производитель сконцентрируется на развитии четырех направлений:

  • Renault - современный и технологичный;
  • Dacia - надежный и доступный;
  • Alpine - спортивный и авангардный;
  • Mobilize - транспортные услуги и новые формы мобильности.

3. Компания полностью пересмотрит свой ассортимент продукции. К 2025 году сегмент C (например, Mégane), самый прибыльный, должен составлять 40% от доходов группы против 15% в 2019 году. Этот переход на более «высокий» рынок будет постепенным. Группа нацелена на операционную маржу в размере 3% к 2023 году (против 4,8% в 2019 году) и увеличение до 5% к 2025 году. К этому времени продажи электромобилей должны стать превалирующими: 35% гибридных автомобилей и 30% электромобилей.
Переориентация на электромобили фактически увеличит среднюю стоимость машин на 7000 евро.
Спортивное подразделение Alpine займётся созданием и выпуском высокопроизводительных электрокаров и будет представлять концерн в чемпионате Формула-1. С 2021 года команда Renault F1 трансформируется в Alpine F1. От машин с двигателями внутреннего сгорания Alpine придётся полностью отказаться. Спортивное подразделение будет создавать электрические модели на платформах CMF-B и CMF-EV альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Alpine совместно с Lotus разработает полностью электрический спорткар нового поколения, который сменит на конвейере Alpine A110. В руководстве Renault уверены, что это позволит вывести на прибыльность спортивный бренд уже к 2025 году.

4. Renault намерена создать на севере Франции «полюс электромобилей» - крупный производственный кластер, специализирующийся на новых технологиях. Как ожидается, кластер будет создан в коммунах Дуэ и Мобёж (регион О-де-Франс).
Renault также планирует внедрение водородных двигателей в свои грузовые автомобили. Группа объявила о создании совместного предприятия с американской Plug Power, пионером в сфере топливных элементов.
В качестве цели указывается перевод на водород к концу 2021 года Renault Master, а затем и Renault Trafic.

5. Renault планирует оказать поддержку французским стартапам и технологическим компаниям в своей «Software Republic», гигантской лаборатории в техноцентре, посвященной разработке новых видов транспорта. В 2030 году направление Mobilize должно обеспечить 20% оборота группы.

Самые читаемые